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你所知道的沧州与深圳有多远?

来源: 日期:2019-05-14 11:14 点击:4258

【水调歌头】

                                     

                                     

    3月24日—3月29日,市工信局牵头,市金融监管局、市财政局分管领导及负责同志,部分县(市、区)工信局负责同志,部分优质中小企业企业家,共计40余人,前往深圳进行对接考察学习。我区三家企业企业家受邀参加。笔者作为企业文化研学者有幸特邀参加,得以领略了“中国改革开放的窗口”的风采。有着“设计之都”、“钢琴之城”、“创客之城”等美誉的深圳,用风一样的“深圳速度”30年间从一个名不见经传的小渔村变成一座超级现代化大都市。

究竟是一种什么力量有这么大魔力?五天时间,我们一行人马不停蹄、如饥似渴地参观了怡亚通、比亚迪、金奥博、银保山新、华为、深交所等六家大型企业,深切地感到了沧州与深圳之间的巨大差距,同为沿海开放城市,标兵愈远,追兵逐近,产生了时不我待的紧迫感。

沧州到深圳有多远?百度上说是2074公里。此行带队的市工信局张月东局长说至少20年。前者是物理距离,在现代化交通工具的加持下分分钟就能跨越;后者是发展距离,是政策、财力、观念、人才等等方面的大比拼,很难跨越,如果不奋起直追,还有可能越来越远。

一行的领导和企业家们陷入深深思考。尤其张月东局长在繁重的参观学习的同时,天天记录心得发给大家,思考其成功的规律和我们可以借鉴的经验,其情怀和深度令同行人员收获颇丰。

本刊分两期刊登张月东局长参观随记,希望能带给干部员工们思索与启迪。

325日参观怡亚通:

怡亚通,供应链物流服务商,深化供应链服务,将传统渠道代理商模式转变为平台运营模式,战略定位为整合型平台,通过整合分销、营销、金融、供应链库存管理等多种服务对流通环节与服务模式进行升级改造,实现流通行业扁平化、共享化和社区化的服务新模式,为品牌商、终端带来新流通的转型升级,着力打造协同发展、共荣共生的共享经济平台。 2018年营业收入714亿元,3万人,1万多台物流车,全供应链商业模式从物流起家衍生拓展,逐步形成今天的商业模式。以为沧州深圳有十来年的差距,看实力却已有了近二十年的距离。沧州2018年生产总值3686亿元,财政收入575亿元,一般预算收入263亿。深圳2018年生产总值突破2.4万亿元;公共财政收入9102.4亿元;地方一般公共预算收入3538.4亿元、增长6.2%。深圳2003年时一般财政收入290.46亿元,当年我们沧州一般财政预算收入25亿元,标兵愈远,追兵逐近。

 一、巨大差距也意味着巨大发展空间。2018年国家发改委、交通部确定沧州为港口型国家物流枢纽承载城市,依托沿海、内河港口,主要为港口腹地及其辐射区域提供货物集散、国际中转、转口贸易、保税监管等物流服务和其他增值服务。《河北雄安新区规划纲要》发布,沧州黄骅港被确定为雄安新区出海口。目前,沧州渤海新区以港口为龙头的现代商贸物流产业已进入快速上升期。截至目前,全区建成和在建亿元以上物流项目55,近三年新上的物流项目占到67.3%;物流行业已基本形成石化产品、建材、钢材、木材、汽车及零部件、农副产品、粮油、冷链物流“八大交易中心”齐头并进的发展局面。2018年,渤海新区商贸物流企业近2000家,物流业实现增加值103.6亿元,对比怡亚通,沧州物流业还有很长的路要走。

 二、发展理念、商业模式需转换学习。“物流企业”,“供应链服务商”名称变化,企业发展格局高下立判,致力于成为“全球最优秀的供应链服务商”!发展承载着企业家的梦想,企业家的视野和设想,决定着企业发展的命格与局限,心有多大,梦有多大。当年曹德旺到美国汽车博物馆多次参观,看其百年发展历程,看汽车当时美国发展现状,最终下定决心专心做汽车玻璃供应商典范。深圳于沧州亦然,梦若在,心就在,改变从理念开始。

 三、行稳致远,循道而行。罗马不是一天建成的,怡亚通97年成立,以物流起步,随时代、市场、客户、科技不断调整优化,才摸索建立起今天的商业模式,企业更应脚踏实地,每天进步一点,守成不变365天后还是那1个今天,每天进步0.01365天后将成为37.8倍今天的自己。企业走到今天是前天昨天努力的结果,今天明天持续努力改善,才可能在后天遇到那个更好的自己。

326日比亚迪

 1995年创建,2018年有员工23万人,营业收入1300亿,同比增长22.79%;实现归属于上市公司股东的净利润27.90亿元。印象中以为比亚迪只是做汽车的,实地观摩才知,初起做手机电池,因为人配套,做贴牌,发展到一定程度,已有局限性,收购秦川汽车厂,比亚迪被巴菲特看好,F0F3F6比亚迪车被熟知,因汽车拥堵,飞机晚点又致力于轨道交通,云轨现世,把地铁搬到空中,因批文限制,缩小版云吧现身,公里投资9000万,实现无人驾驶。为比亚迪点赞,企业和企业家让人心生敬意。

 一、理念。乍看电池、汽车、云吧,主业不明,深思其一直贯穿一线,电池储能衍生扩展,发挥其核心技术优势,2004年股东们也在制造业与房产间纠结矛盾,最终坚守技术为王创新为本,走到今天,年利润近30亿,已远超我们绝大部分县市区的全部财政收入。

 二、观念。一进比亚迪,其前言中,坚持在解决社会问题过程中发展自己,用技术创新满足人们对美好生活的向往!企业家的情怀充盈蔓延。民营企业家在用自己的成功贡献社会,带给他人福祉。纽约的洛克菲勒中心门前,有一个阿特拉斯的雕像。这座雕像落成于1937年,当时,企业家精神这个概念在西方也是刚提出不久。托起天堂的巨神阿特拉斯,是纽约的企业家们的自我期许——我们就是承载美国经济与社会的巨人。从安·兰德开始,美国社会建构起一套有关企业家的英雄叙事,这套思想的源头来自于熊彼得“企业家精神的创造性破坏才是创新的来源。而创新才是经济发展的根本动力”。正是因为这种英雄叙事和道德勇气,才使得美国的企业家们勇于承担社会责任,积极投身到各种公益事业中去,并赢得社会尊重!

 企业家是一个地方经济发展的稀缺资源,在地方经济发展中功不可没,一个好校长带出一所好学校,一个优秀的企业家,在打造成功企业中同样至为关键,一个优秀企业家甚至可以成就一个产业、一个生态产业链、一个生态产业区域块。

 327日参观金奥博

 金奥博成立于1994年,主要从事民用爆破器材工业炸药生产,严格按《民用爆炸物品安全管理条例》管理。为提高安全水平,实现少人化无人化生产,开始开发连续化自动化生产线的设计、新设备的研究,智能化机器人包装生产线,机器人自动码垛和中包系统成功推出;研发成功的“JWL-S型现场混装用乳胶基质工艺及设备系统”于2012年通过了工信部安全生产司和科技司联合组织的科技成果鉴定,专家一致认为该系统技术成熟度较高,达到国际先进水平。进一步在金奥博建成的生产线上,采用自主研发的JWLPDA移动智能信息终端,运用RFID射频识别、VPN虚拟专网以及云存储等先进信息化技术,将各地生产现场与公司总部服务中心连接,实现了工业化和信息化的优势融合。为沧州传统产业智能化改造提升提供了一种解决方案。
    在安全严厉约束下金奥博由卖产品转向系统设备提供商,问题解决方案提供商,不再局限于单一产品,走向系列产品提供商,整体服务提供商,产业链价值链不断拉长扩展,附加值不断提高。
    市场在优胜劣汰,安全环保已成为一种筛选方式,好坏事相互转化,资源、市场在不断向优势企业集中。曾国藩曾讲,凡事皆用困知勉行工夫,不可求名太骤,求效太捷也。困时切莫间断,熬过此关,便可少进。再进再困,再熬再奋,自有亨通精进之日。